Базовый Lotus Emeya S — это 612 л.с. и 710 Нм. У топ-версии Lotus Emeya R отдача повышена до 905 л.с. и 985 Нм, а задний электромотор вдобавок имеет двухступенчатый редуктор вместо одноступенчатого. Версия R может разогнаться до 100 км/ч за 2,78 с, максимальная скорость только 256 км/ч. Такой Lotus может конкурировать с электромобилями Porsche Taycan и Tesla Model S.

Обе модификации оснащены тяговой батареей емкостью 102 кВт·ч. Паспортный запас хода на одной зарядке — 600 км у версии S и 489 км у версии R. Зарядное устройство постоянного тока поддерживает мощность до 350 кВт, так что за пять минут батарея может принять заряд, которого хватит на 150 км.

Внешность Emeya выполнена в том же стиле, что и у кроссовера Eletre, — две модели роднят пластика переднего бампера, очертания оптики и двухцветное решение кузова. Однако лифтбек отличается, к примеру, заметно более рельефным капотом. Кроме того, Emeya снабдили множеством активных аэродинамических элементов, среди которых активная решётка радиатора, а также задние диффузор и спойлер.

Салон лифтбека — четырёхместный. Emeya будут оснащать двумя небольшими дисплеями для водителя и переднего пассажира, а также крупным центральным экраном. Предусмотрен и проекционный дисплей, визуальная диагональ которого достигает 55 дюймов. В комплектацию так же войдёт акустика KEF с активным шумоподавлением.

В ходовой части Emeya применены пневмоэлементы и адаптивные амортизаторы с датчиками, способными считывать дорожные условия до 1000 раз в секунду.